1. Trải nghiệm Suzuki GSX S-150 - Làn gió mới cho phân khúc Nakedbike 150cc tại Việt NamTrải nghiệm Suzuki GSX S-150 - Làn gió mới cho phân khúc Nakedbike 150cc tại Việt Nam
  2. Nếu phân vân mua Royal Enfield Classic 500 giá từ 120 triệu đồng thì đây là điều bạn cần biếtNếu phân vân mua Royal Enfield Classic 500 giá từ 120 triệu đồng thì đây là điều bạn cần biết
  3. Tôi đã bán KTM Duke 250 để mua xe tay ga, và đây là lý doTôi đã bán KTM Duke 250 để mua xe tay ga, và đây là lý do
  4. 3 ngày cầm lái Ducati SuperSport: Dễ hiểu vì sao xe sẽ bùng nổ trong năm 20183 ngày cầm lái Ducati SuperSport: Dễ hiểu vì sao xe sẽ bùng nổ trong năm 2018
  5. Đánh giá Vespa GTS Super 300: Chê nhiều nhưng dễ yêuĐánh giá Vespa GTS Super 300: Chê nhiều nhưng dễ yêu
  6. Đánh giá Yamaha R15 sau một tuần sử dụng: Sportbike đáng muaĐánh giá Yamaha R15 sau một tuần sử dụng: Sportbike đáng mua
  7. Đánh giá Nissan X-Trail sau 1 tuần sử dụng: Crossover cần sự kiên nhẫnĐánh giá Nissan X-Trail sau 1 tuần sử dụng: Crossover cần sự kiên nhẫn
  8. Trải nghiệm nhanh Ford EcoSport 2018 vừa xuất xưởng tại Việt NamTrải nghiệm nhanh Ford EcoSport 2018 vừa xuất xưởng tại Việt Nam
  9. Đánh giá 5 công nghệ nổi bật trên Nissan X-Trail sau hành trình 200 kmĐánh giá 5 công nghệ nổi bật trên Nissan X-Trail sau hành trình 200 km
  10. Đánh giá Benelli Leoncino: Có gì sau mức giá 148 triệu đồng của mẫu xe 500 phân khối?Đánh giá Benelli Leoncino: Có gì sau mức giá 148 triệu đồng của mẫu xe 500 phân khối?
  11. Trải nghiệm Yamaha MT-03: Gợi ý du xuân Mậu Tuất không tồiTrải nghiệm Yamaha MT-03: Gợi ý du xuân Mậu Tuất không tồi
  12. Người dùng đánh giá Kia Morning sau 1 năm sử dụngNgười dùng đánh giá Kia Morning sau 1 năm sử dụng
  13. Tôi 25 và câu chuyện mua Honda PCX 150 đầy tranh cãiTôi 25 và câu chuyện mua Honda PCX 150 đầy tranh cãi
  14. Trải nghiệm Triumph Street Triple S giá ngang Kia Morning: Động cơ mới gỡ gạc thiết kế cũTrải nghiệm Triumph Street Triple S giá ngang Kia Morning: Động cơ mới gỡ gạc thiết kế cũ
  15. Trải nghiệm Harley-Davidson Sport Glide: Chỉ thiếu 2 bánh để trở thành ô tôTrải nghiệm Harley-Davidson Sport Glide: Chỉ thiếu 2 bánh để trở thành ô tô
  16. Thử chê Toyota trên hành trình trải nghiệm Tây BắcThử chê Toyota trên hành trình trải nghiệm Tây Bắc
  17. Người dùng đánh giá Mercedes-Benz C-Class hơn 10 năm tuổi: Đừng nghe lời đồn truyền miệngNgười dùng đánh giá Mercedes-Benz C-Class hơn 10 năm tuổi: Đừng nghe lời đồn truyền miệng
  18. Đánh giá Honda Jazz 2018: Lựa chọn “vừa túi” cho gia đình ViệtĐánh giá Honda Jazz 2018: Lựa chọn “vừa túi” cho gia đình Việt
  19. Đánh giá Ford EcoSport 2018: Không có lý do để mất ngôi vươngĐánh giá Ford EcoSport 2018: Không có lý do để mất ngôi vương
  20. Đánh giá Honda Rebel 300: Xe côn tay đa dụng cho nam giớiĐánh giá Honda Rebel 300: Xe côn tay đa dụng cho nam giới
  21. Chết mê và phát mệt với Honda Jazz sau hai ngày sử dụngChết mê và phát mệt với Honda Jazz sau hai ngày sử dụng
  22. Cùng phân khúc xe ga Honda 150cc: Lựa chọn SH hay PCX?Cùng phân khúc xe ga Honda 150cc: Lựa chọn SH hay PCX?
  23. Người dùng Toyota Yaris sedan 10 năm chưa đổi xe: Chạy mãi không hỏngNgười dùng Toyota Yaris sedan 10 năm chưa đổi xe: Chạy mãi không hỏng
  24. Đánh giá Mitsubishi Outlander: Xe lắp ráp mang chất lượng xe nhập khẩuĐánh giá Mitsubishi Outlander: Xe lắp ráp mang chất lượng xe nhập khẩu
  25. Người dùng đánh giá Hyundai Grand i10: Xe mua lần đầu và… cũng là lần cuốiNgười dùng đánh giá Hyundai Grand i10: Xe mua lần đầu và… cũng là lần cuối
  26. Đánh giá Honda CR-V: Vua vận hành nhưng chịu cảnh lính doanh sốĐánh giá Honda CR-V: Vua vận hành nhưng chịu cảnh lính doanh số
  27. Nếu dè chừng City Hunter vì sợ Nếu dè chừng City Hunter vì sợ "hàng nhái" thì đây là cái được/mất sau mức giá 33 triệu đồng
  28. Trải nghiệm nhanh Mercedes-Benz GLC 200 - Sứ mệnh lấy khách phổ thông tại Việt NamTrải nghiệm nhanh Mercedes-Benz GLC 200 - Sứ mệnh lấy khách phổ thông tại Việt Nam
  29. Đánh giá Volkswagen Jetta: Chất Đức đeo bảng giá Toyota AltisĐánh giá Volkswagen Jetta: Chất Đức đeo bảng giá Toyota Altis
  30. Đánh giá Medley ABS 2018: Không còn là mẫu xe mua vì PiaggioĐánh giá Medley ABS 2018: Không còn là mẫu xe mua vì Piaggio
  31. Fan xe Hàn đánh giá Hyundai Tucson nhập khẩu sau hơn 1 năm sử dụng: Như xe Đức giá HànFan xe Hàn đánh giá Hyundai Tucson nhập khẩu sau hơn 1 năm sử dụng: Như xe Đức giá Hàn
  32. Người dùng đánh giá Mazda2: Không phân vân Toyota Vios vì đắtNgười dùng đánh giá Mazda2: Không phân vân Toyota Vios vì đắt
  33. Đánh giá Volkswagen Passat: Lựa chọn khó khăn cho đại gia Việt còn mặn nồng xe Nhật, HànĐánh giá Volkswagen Passat: Lựa chọn khó khăn cho đại gia Việt còn mặn nồng xe Nhật, Hàn
  34. Đánh giá Mazda CX-5 sau khi lái toàn bộ các đối thủ: Xe hợp cho người lườiĐánh giá Mazda CX-5 sau khi lái toàn bộ các đối thủ: Xe hợp cho người lười
  35. Cùng 7 chỗ, chọn Honda CR-V nhập hay Mitsubishi Outlander lắp?Cùng 7 chỗ, chọn Honda CR-V nhập hay Mitsubishi Outlander lắp?
  36. Với 4,4 lít xăng, Hyundai Accent AT 2018 có thể đi được 100 km đường hỗn hợpVới 4,4 lít xăng, Hyundai Accent AT 2018 có thể đi được 100 km đường hỗn hợp
  37. Đánh giá Triumph Bonneville T120: Khi tiền bạc quyết định tình yêuĐánh giá Triumph Bonneville T120: Khi tiền bạc quyết định tình yêu
Cập nhật 07:00 AM, Thứ hai Ngày 9, Tháng 7, 2018 A+ A A- Kiểu đọc sách

casino o viet nam - sòng bạc lớn nhất thế giới

casino o viet nam - sòng bạc lớn nhất thế giới

Himalayan là cái tên mới nhất trong gia đình Royal Enfield và cũng là đại diện đầu tiên trong dòng adventure của thương hiệu Anh Quốc này.

Dù là hãng xe máy nổi tiếng đến từ Anh Quốc cùng lịch sử tồn tại hơn 1 thế kỷ, tuy nhiên, đối với tôi - Royal Enfield không phải là thương hiệu đem đến nhiều cảm xúc đặc biệt với những mẫu côn tay. Bởi những chiếc xe này đều sử dụng động cơ không có nhiều sức mạnh so với những mẫu xe ngày nay có cùng dung tích xy-lanh. 
Song, có một điểm đáng mừng khác. Tôi có một điểm yếu là thể trạng có phần khiêm tốn nên dù là một người được trải nghiệm qua rất nhiều dòng xe cũng như thương hiệu, tuy nhiên, chạy adventure chưa bao giờ nằm trong suy nghĩ của tôi trước đó. Nhưng Himalayan đã gạt bỏ được định kiến đó. Royal Enfield Himalayan có chiều cao yên chỉ 800mm, tương đương với những mẫu phân khối lớn phổ thông. Sức nặng 185kg cũng ở mức chấp nhận được. Và quan trọng hơn cả, cảm giác vận hành vô cùng dễ chịu và thoải mái, từ góc đánh lái cho đến tư thế ngồi đều khiến tôi cảm thấy bất ngờ: "Ồ, chạy Adventure cũng thú vị thật!"Tuy vậy, dù mang trong mình khối động cơ 411 phân khối, nhưng sức mạnh vẫn chỉ nằm ở mức 24 mã lực. Rõ ràng, sức mạnh của những mẫu xe đến từ Royal Enfield chưa bao giờ là điểm mạnh, nhưng mức giá bán 131,7 triệu đồng lại đáng cân nhắc cho ai muốn trải nghiệm dòng Adventure - dòng xe thích hợp cho những ai muốn phiêu lưu và vượt địa hình. Hi vọng video dưới đây sẽ giúp bạn dễ dàng hơn trong quyết định mua hay không mẫu xe này.
Đánh giá Royal Enfield Himalayan: Mẫu Adventure đầu tiên của Royal Enfield - Video: Tee Anh - Phúc Thành.
Bảng thông số kỹ thuật Royal Enfield Himalayan:
casino o viet nam - sòng bạc lớn nhất thế giới - Ảnh 2.
Một số hình ảnh khác của Royal Enfield Himalayan:
Royal Enfield Himalayan có chiều cao yên chỉ ở mức 800mm - ngang với những mẫu xe phân khối lớn phổ thông cùng cân nặng chỉ 185kg.
Các nút chức năng không có sự khác biệt với xe phổ thông, độ hoàn thiện ở mức chấp nhận được.
Là một mẫu Adventure, Himalayan được trang bị cặp vành tăm, cùng 2 phanh đĩa cho bánh trước và sau. Trong đó tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS là 1 điểm cộng.
casino o viet nam - sòng bạc lớn nhất thế giới - Ảnh 6.
Trừ cụm đèn hậu LED, cụm đèn chiếu sáng chính vẫn sử dụng bóng Halogen.
casino o viet nam - sòng bạc lớn nhất thế giới - Ảnh 7.
Bảng đồng hồ trung tâm kết hợp LCD và Analog trên Himalayan được lấy cảm hứng từ những chiếc la bàn, cung cấp đầy đủ các thông tin mà người lái cần.
Bình xăng trên Royal Enfield Himalayan được thiết kế nhỏ, phần yên tương đối êm ái nhưng 2 thùng phía sau sẽ hơi bất tiện cho người sau bước lên.
"Ồ, chạy Adventure cũng thú vị thật!" - Đó là câu nói thốt ra bởi trước đó tôi chưa từng nghĩ sẽ chạy dòng xe này bởi thể trạng bản thân có phần khiêm tốn.
Mẫu Adventure Himalayan có góc đánh lái rộng cùng sức kéo khoẻ nên việc chinh phục các con đường trông khó mà không hề khó.
Cuối cùng, Royal Enfield Himalayan có mức giá bán 131,7 triệu đồng. Mức giá này hiện đang tốt nhất trong phân khúc Adventure tại Việt Nam.
Ảnh: Lee Hoàng
Thăm dò ý kiến
Chọn xe bạn yêu thích nhất
Lamborghini Gallardo Lamborghini Gallardo Lamborghini Gallardo
Bài viết và góp ý xin gửi về bandocviet@autopro.com.vn hoặc 0964.728.389. Trân trọng!
casino